Numeroase căi ferate din România au rămas abandonate de mai mulți ani, fără ca autoritățile să caute soluții pentru reactivarea lor. În Europa, mii de kilometri de căi ferate dezafectate au devenit coridoare verzi, destinate drumeților și bicicliștilor. Viductul Luncoiu, rămas pe fosta cale ferată Deva – Brad. Foto: Daniel Guță. ADEVĂRUL publicitate„); background-position: center
Numeroase căi ferate din România au rămas abandonate de mai mulți ani, fără ca autoritățile să caute soluții pentru reactivarea lor. În Europa, mii de kilometri de căi ferate dezafectate au devenit coridoare verzi, destinate drumeților și bicicliștilor.
Viductul Luncoiu, rămas pe fosta cale ferată Deva – Brad. Foto: Daniel Guță. ADEVĂRUL
Aproape 1.000 de kilometri de căi ferate cu ecartament normal și îngust (căi ferate forestiere, miniere sau industriale) au fost dezafectați după 1990, însă, după închiderea căilor ferate, multe dintre traseele lor au fost ocolite de reconversii.
Unele dintre fostele rute feroviare închise traversează zone cu potențial turistic. Au fost construite încă din secolul al XIX-lea sau în prima parte a secolului XX, în regiuni montane pitorești, pentru a facilita comunicația și transportul, dar și în…



















Leave a Comment
Your email address will not be published. Required fields are marked with *