Un canal navigabil care să lege Capitala de Dunăre – preocupare care datează de la sfârșitul secolului al XIX-lea, proiect început în 1986, dar abandonat în 1990 într-un stadiu foarte avansat – este din nou pe agenda Guvernului. Ministerul Transporturilor l-a inclus în actualul program de investiții și, prin Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile, a început revizuirea celui mai recent studiul de fezabilitate, care are totuși o vechime de peste un deceniu.

Într-un viitor mai mult sau mai puțin apropiat, navele fluviale ar putea pleca dintr-un port amenajat în București și ar putea transporta mărfuri până în portul maritim Constanța și, mai mult, prin Canalul Rhin – Main – Dunăre, la reţeaua europeană de căi navigabile. Astfel, bunurile încărcate în București ar putea ajunge direct în mari capitale și orașe-port, precum Belgrad, Budapesta, Bratislava, Viena, Frankfurt, Duisburg sau Rotterdam, pe o cale de transport…